Дорожные плиты ПДН, ПАГ, 1П/2П от завода — новые и б/у, с доставкой и укладкой
Складская программа дорожных плит по ГОСТ 21924.0-84 и ГОСТ 25912: 1П/2П 3×1,75 м, ПДН 6х2, ПАГ-14/18 — новые и б/у, с доставкой длинномерами, укладкой под ключ и арендой с выкупом. КП по спецификации за 15 минут, отгрузка с 6 площадок 24/7.
Характеристики и ГОСТ
Купить дорожные плиты в Москве и области можно у посредника с чужого склада, а можно у производителя, который сам ежедневно гоняет по таким плитам гружёные миксеры и самосвалы. Завод «БетонНерудСтрой» держит на шести площадках складской запас ходовых типоразмеров: 1П30.18-30 и 2П30.18-30 (3000×1750×170 мм, ~2,2 т) по ГОСТ 21924.0-84, преднапряжённые ПДН 6х2 по серии 3.503.1-91 для слабых грунтов и аэродромные ПАГ-14/ПАГ-18 по ГОСТ 25912. Всё — из бетона B22,5–B30 с паспортом качества на партию.
Разница между «плита доехала» и «дорога работает» — в деталях, которые мы закрываем в одном КП: подбор типа плиты под фактическую нагрузку и грунт (а не «что есть на складе»), новые или отбракованные вручную б/у, песчано-щебёночное основание с наших же карьерных площадок, шаланды и манипуляторы 24/7, бригада на укладку. Если объект временный — предложим аренду с выкупом, чтобы не замораживать бюджет в ЖБИ, которое через год поедет на демонтаж.
На вопрос «плиты дорожные б/у и новые — цена?» отвечаем расчётом по спецификации за 15 минут: типоразмер, количество, сортность, доставка, при необходимости укладка и обратный выкуп. Без «уточняйте у менеджера» на третий день — конкретное коммерческое предложение с НДС 22% в день обращения.
Типоразмеры и виды
3000×1750×170 мм, ~2,2 т, бетон B22,5–B25. Плита для постоянных дорог под расчётную нагрузку Н-30: подъезды к производствам, промзоны, городские проезды. Однократная укладка на подготовленное основание.
3000×1750×170 мм, ~2,2 т. Самая ходовая плита временных дорог: стройплощадки, объезды, площадки складирования. Конструктив рассчитан на многократную перекладку — снял, перевёз, уложил на следующем объекте.
6000×2000×140 мм, ~4,2 т, преднапряжённая, серия 3.503.1-91. Для дорог на слабых, пучинистых и обводнённых грунтах: торфяники, высокий УГВ, зимники. Вдвое меньше швов на погонный метр трассы, чем у трёхметровых плит.
6000×2000×140 мм, ~4,2 т, ГОСТ 25912, бетон B25–B30 с напрягаемой арматурой. Аэродромная плита: рулёжки, перроны, вертолётные площадки, стоянки тяжёлой гусеничной техники.
6000×2000×180 мм, ~5,4 т. Усиленная аэродромная плита для максимальных циклических нагрузок: опорные площадки гусеничных кранов, буровые, трал-стоянки, покрытия под спецтехнику.
2П, ПДН и ПАГ после демонтажа с отбраковкой на складе: целые монтажные петли, без сквозных трещин и оголённой рабочей арматуры. Оптимум для времянок на 1–3 сезона, когда новая плита экономически не оправдана.
Где применяют
Классическая задача для 2П30.18-30: колейный или сплошной настил по песчаной подушке, дорога держит самосвалы и миксеры с первого дня. После завершения стройки плиты снимаются и переезжают на следующий объект — оборачиваемость 2П заложена в конструкцию (ненапрягаемое армирование, монтажные петли рассчитаны на многократную перекладку).
Постоянные технологические проезды с интенсивным трафиком гружёных самосвалов 25–40 т — зона плит 1П под нагрузку Н-30/НК-80. Мы сами эксплуатируем такие подъезды на своих шести площадках и знаем, где плита 170 мм живёт десятилетиями, а где нужна ПДН и усиленное основание.
Опорные площадки под автокраны, зоны складирования металла и ЖБИ, стоянки тяжёлой техники. Сплошная раскладка 2П или ПДН распределяет точечные нагрузки от аутригеров и штабелей — расчёт раскладки под ваш кран сделаем вместе с КП.
ПДН 6х2 по серии 3.503.1-91 создавалась именно для этого: преднапряжённая арматура позволяет плите работать на изгиб при неравномерных осадках основания — торфяники, глины, высокий УГВ, зимники. Там, где 2П через сезон «играет» и трескается по углам, ПДН держит колею.
ПАГ-14 и ПАГ-18 по ГОСТ 25912 — рулёжные дорожки, перроны малой авиации, вертолётные площадки, а на гражданке — покрытия под сверхтяжёлую технику: гусеничные краны, буровые, трал-стоянки. Рифлёная поверхность даёт сцепление, напрягаемая арматура — ресурс под циклическую нагрузку.
Подробнее →Когда проезд нужен «вчера»: б/у плиты 2П со склада, шаланды с манипулятором, бригада на укладку — временная дорога 100–150 м собирается за 1–2 смены без бетонных работ и технологических перерывов. После выкупа обратно принимаем плиты в зачёт следующей поставки.
Подробнее →Цена по спецификации
Цена дорожных плит считается по спецификации — и это не отговорка, а честная арифметика: стоимость складывается из типоразмера (2П 3×1,75 м и ПАГ-18 6×2 м — разные весовые и материалоёмкие категории), состояния (новая с формовки или б/у 1–2 сорта), объёма партии, плеча доставки от ближайшей из шести площадок и состава работ — самовывоз, доставка с разгрузкой манипулятором или укладка под ключ с основанием. На партии от 50 плит и при комплектных заказах даём оптовые условия — всё фиксируется в КП, которое вы получите за 15 минут.
Считайте дорогу целиком, а не плиты поштучно: в том же КП закроем песчаную подушку (песок от 600 ₽/м³), щебёночный слой (щебень от 1 750 ₽/м³), а если на объекте параллельно идёт монолит — товарный бетон от 4 750 ₽/м³ (М300 от 6 450 ₽/м³) с наших же БСУ. Один поставщик, один документооборот с НДС 22%, одна логистика — на комплектном заказе экономия выходит больше, чем на торге за каждую позицию по отдельности.
Доставка и разгрузка
Дорожные плиты — длинномерный тяжёлый груз, и логистика здесь решает не меньше, чем цена за штуку. Возим шаландами и площадками грузоподъёмностью 20 т: за один рейс уходит 8–9 плит 2П30.18-30 или 4 плиты ПДН/ПАГ-14. Для объектов без крана подаём манипулятор — он же разгружает и при колейной укладке сразу ставит плиты в проектное положение. На сплошные раскладки и большие объёмы выводим автокран с бригадой: геодезическая разбивка, планировка, подсыпка, укладка с подбивкой — под ключ.
Шесть отгрузочных площадок — Химки, Мосрентген, Одинцово, Верхние Поля, Бояркино (Раменский г.о.), Петрово-Дальнее — закрывают все направления Москвы и области: север (Ленинградка, М-11), запад (Минское, Новорижское), юг (М-4, Каширское), восток (Егорьевское, Новорязанское). Плечо доставки до большинства объектов МО — 20–60 км, то есть плиты приходят в согласованное окно, а не «в течение дня». Работаем 24/7: ночная подача под утреннюю укладку — штатный режим, а не спецзаказ. В том же рейсе можем привезти песок для подушки (от 600 ₽/м³) и щебень (от 1 750 ₽/м³).
Документы и гарантии
- Договор поставки и УПД с выделенным НДС 22% — для юрлиц и генподряда, документы в день отгрузки
- Паспорт качества на партию по ГОСТ 21924.0-84 / ГОСТ 25912 с маркой бетона, датой формовки и отпускной прочностью
- Протоколы заводских испытаний: прочность на сжатие, морозостойкость, контроль натяжения арматуры (для ПДН/ПАГ)
- ТТН и схемы строповки/складирования — для допуска техники на объект и приёмки службой стройконтроля
Что выбрать под задачу
Выбор типа плиты — это баланс между сроком службы дороги, грунтом и бюджетом. Ошибка в обе стороны стоит денег: класть 1П на полугодовую времянку — переплата, а 2П на постоянный проезд с гружёными самосвалами — трещины по углам через сезон. Ниже — честная шпаргалка технолога.
Частые вопросы
Чем отличаются плиты 1П и 2П — какие купить для стройплощадки?
Индекс в марке — это назначение: 1П рассчитаны на постоянные дороги под нагрузку Н-30/НК-80, 2П — на временные с многократной перекладкой. Для стройплощадки, которая живёт 1–3 года, берите 2П30.18-30 — они дешевле, а после стройки снимаются и используются повторно. Если проезд останется навсегда (подъезд к производству, промзона) — только 1П.
Сколько весит дорожная плита 3х1,75 и что нужно для разгрузки?
Плита 1П/2П 30.18-30 при габаритах 3000×1750×170 мм весит около 2,2 т, ПДН 6х2 — 4,2 т, ПАГ-18 — 5,4 т. Для разгрузки и укладки 2П достаточно манипулятора с вылетом от 6 м; ПДН и ПАГ требуют манипулятор большой грузоподъёмности или автокран от 16 т. Технику подбираем и подаём сами — уточните в заявке, есть ли на объекте своя.
Плиты дорожные б/у и новые — как понять, что брать, и какая разница в цене?
Б/у 1–2 сорта — рабочий вариант для времянок и площадок складирования: несущая способность сохраняется, если нет сквозных трещин, оголённой рабочей арматуры и вырванных петель. Новые — для постоянных дорог и объектов с приёмкой стройконтролем. Разница в цене существенная, точные цифры — по спецификации: зависят от сортности, типоразмера и объёма партии. Отбраковку б/у делаем на складе, на объект битые плиты не едут.
Сколько плит привезёт одна машина?
Стандартная 20-тонная шаланда берёт 8–9 плит 2П30.18-30 (это ~47 м² покрытия) или 4 плиты ПДН 6х2 / ПАГ-14 (48 м²). На объём от 10 машин ставим доставку конвейером — плиты приходят в темпе укладки, кран не простаивает.
Какое основание нужно под дорожные плиты?
Минимум для временной дороги — выровненное корыто и песчаная подушка 10–20 см с уплотнением; на слабых грунтах добавляется слой щебня и геотекстиль под подушку. Без подготовки плиты «играют», ломаются по углам и стыкам — это главная причина преждевременного выхода из строя. Песок (от 600 ₽/м³) и щебень (от 1 750 ₽/м³) привозим со своих площадок вместе с плитами.
Как работает аренда дорожных плит с выкупом?
Схема для проектов до года: мы поставляем и укладываем плиты, вы платите за пользование помесячно. По окончании — либо возвращаете (демонтаж и вывоз организуем), либо выкупаете, и часть арендных платежей идёт в зачёт цены. Выгодно, когда плиты нужны на один объект и замораживать бюджет в ЖБИ нет смысла. Условия считаем в КП по конкретной спецификации.
Укладываете ли вы плиты и сколько это занимает?
Да, работаем под ключ: разбивка, планировка, подушка, укладка краном или манипулятором, подбивка и сварка петель при необходимости. Колейную временную дорогу длиной 100–150 м бригада собирает за смену; сплошные площадки — по графику производства работ. Укладка идёт отдельной строкой в том же КП, что и плиты с доставкой.
Что выбрать на болотистый участок или зимник — 2П или ПДН?
ПДН. Это преднапряжённая плита по серии 3.503.1-91, спроектированная для дорог в сложных грунтовых условиях: при неравномерных осадках основания она работает на изгиб без раскрытия трещин. Обычная 2П на торфянике или пучинистой глине за сезон-два растрескается по углам. Длина 6 м также означает вдвое меньше швов — ровнее ход техники и меньше разрушение кромок.
Рассчитаем и привезём
Оставьте объём и адрес — посчитаем цену с доставкой, подберём завод и документы. Подача на объект за 2–3 часа.